Sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto. Cedar swamp comerciale companie

Produse auto Analiza tendințelor de pe piața globală a componentelor auto. Piața componentelor sistemului de frânare: nu există criză, există frânare După cum ați putea ghici, cele mai populare poziții în secțiunea sistemului de frânare sunt plăcuțele și discurile.

2. ANALIZA PIEȚEI

Cu toate acestea, numai dintre acestea După transformare în anii Drept urmare, structura pieței ruse este încă semnificativ diferită de cea mondială.

Tendințele din industria globală a componentelor auto, cărora le este dedicat acest articol, vor fi indicative pentru direcțiile de dezvoltare ale pieței rusești în schimbare activă.

Piața mondială a componentelor auto de miliarde de dolari în este împărțită în primare componente utilizate la fabricarea automobilelor și secundare piese de schimb. Printre factorii care explică diferența dintre structura pieței rusești și cea globală sunt următorii: cota mare de modele rusești ieftine în flota de vehicule; calitatea scăzută a produselor din industria auto internă, ceea ce duce la defecțiuni premature ale pieselor și ansamblurilor de mașini auto; structura de vârstă a parcării auto a țării, care necesită în mod constant întreținere și reparații; calitatea scăzută a autostrăzilor în comparație cu țările dezvoltate; rata ridicată a accidentelor; majorare mare pentru piesele de schimb ca urmare a cererii ridicate și a sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto relativ scăzute până în ultimii ani ; piața nedezvoltată a pieselor de schimb și, ca urmare, prezența legăturilor redundante în canalele de distribuție.

Și dacă problema calității drumurilor și a accidentelor nu este de competența producătorilor de mașini și piese de schimb, atunci ceilalți factori enumerați se datorează structurii existente a industriei. Înainte de a lua în considerare tendințele actuale din industrie, să definim clasificarea producătorilor de componente auto, care pot fi împărțite condiționat în patru grupe principale în funcție de gradul de complexitate al produsului fabricat și de participarea lor la lanțul de producție - vezi Fig.

Practica de a produce piese de orice complexitate direct de către producătorul auto este încă destul de obișnuită. Furnizori de primul nivel.

Reguli de bază pentru analiza graficelor

De la ei, producătorii de automobile primesc sisteme și module gata pregătite pentru asamblarea finală. Acești furnizori sunt canalul principal prin care producătorii de automobile primesc componente și module de preasamblare motoare, ansambluri de scaune, truse de caroserie, sisteme de aer condiționat etc.

Furnizori de nivelul doi. Furnizați furnizorilor de nivelul 1 componente de exemplu, grupul pistonului motorului, cadrul scaunului sau seturile de ferestre. Furnizori de nivelul trei. Produceți piese și semifabricate simple turnare, șuruburi, cabluri etc.

Cedar swamp comerciale companie

Unii cercetători remarcă apariția unor mega-furnizori mari furnizori-integratori de la furnizorii de primul nivel. Tendințele pieței componentelor auto Transferul funcțiilor de producție a componentelor și modulelor de la producătorii auto la companii specializate Începutul dezintegrării verticale în industria auto este atribuit în mod tradițional acțiunilor producătorilor auto americani ca răspuns la provocarea producătorilor auto japonezi din anii În cele din urmă, General Motors și Ford au renunțat la diviziunile lor componente Delphi și respectiv Visteon și au început să implementeze sisteme de fabricație flexibile bazate pe echipe care ar putea rezolva cu succes problemele emergente.

În același timp, o parte a funcțiilor a trecut furnizorilor, și anume: cercetarea și dezvoltarea componentelor, proiectarea și asamblarea sistemelor și modulelor vezi Fig. Delphi și Visteon se numără astăzi printre cei mai mari furnizori de nivel 1. Fostii proprietari sunt în mod tradițional unul dintre clienții lor principali.

Pentru a îmbunătăți productivitatea, a reduce costurile și a îmbunătăți calitatea produselor, producătorii de automobile și furnizorii acestora au fost nevoiți să pună în aplicare sistemele avansate de fabricație dovedite din Țara Soarelui Răsare. De exemplu, Delphi culege în prezent beneficiile punerii în practică a principiilor Lean4. Sistemul global de fabricație DMS Delphi Manufacturing System a contribuit la îmbunătățirea calității produselor, eficiența operațiunilor, utilizarea sporită a spațiului de producție, ciclul de producție scurtat și eficiența sporită în gestionarea stocurilor, reducând în același timp deșeurile din lanțul valoric.

Consolidarea industriei furnizori Puterea de reducere a costurilor continuă să conducă la consolidarea industriei auto globale. Au existat de fuziuni în industria pieselor auto în ultimii zece ani. Volumul tranzacțiilor s-a ridicat la 19,5 miliarde de dolari date din Procesul de fuziuni și achiziții de furnizori opțiuni binare ttp componente auto va continua. Acest lucru se datorează faptului că potențialul de reducere a costurilor prin consolidarea proprietarilor de mărci a fost epuizat și presiunea economiilor de scară este transferată în principal către furnizori.

Figurile 4 și 5 arată că scăderea numărului de furnizori pentru producătorii de automobile în ultimii de ani a avut loc simultan cu creșterea volumului producției mondiale de componente auto. Producătorii auto mondiali, precum Ford și General Motors, au văzut că numărul furnizorilor lor de componente scade de patru până la cinci ori în aceeași perioadă.

Importanța crescândă a sistemelor și modulelor gata de construit Ca legătură între producătorii individuali de componente și ansamblul final al vehiculului, furnizorii de nivel 1 sunt cei mai importanți jucători din lanț. Abilitatea de a pune pe o linie de asamblare un modul gata făcut, care sistem de sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto aviomatic comerț auto costuri minime pentru o unitate tehnologică, garantată sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto îndeplinește nivelul de calitate cerut, este extrem de atractivă pentru un producător de automobile.

În plus, economisește costurile și scurtează întregul ciclu de producție. Cu toate sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto, aceleași module și componente sunt utilizate pentru diferite modele și platforme.

Creșterea cheltuielilor pentru cercetare și dezvoltare Transferul dezvoltării de piese și module sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto la producătorii de vehicule către furnizorii de componente necesită automat transferul cercetărilor în acest domeniu.

Acest lucru duce la o realocare a costurilor. Producătorii de autoturisme și furnizorii lor sunt obligați să răspundă cerințelor tot mai mari din partea consumatorilor și a legislatorilor de a sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto vehicule din ce în ce mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, cu emisii mai mici. Această circumstanță devine extrem de importantă.

Standardele stricte din SUA cerințe stricte de combustibil corporativ și EPAprecum și standardele europene Euro 4 și Euro 5 obligă producătorii de automobile să se concentreze pe noile tehnologii inclusiv rafinamente diesel și proiecte hibride pentru a produce mașini, a cărei calitate îndeplinește cerințele guvernamentale mai stricte. Furnizorii de componente care îndeplinesc aceste cerințe au un avantaj competitiv semnificativ, deoarece permit producătorului auto să reducă timpul necesar dezvoltării unui nou produs.

Cerințe în creștere pentru furnizori Pentru a menține volumul vânzărilor și a menține sau crește cota de piață, mulți producători de automobile continuă să reducă prețurile și să ajungă la consumatori cu o varietate de scheme de finanțare. Aceste acțiuni conduc la o scădere a profitabilității producătorilor de automobile care sunt gata să sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto problema către furnizori.

Pentru a rămâne competitivi, furnizorii trebuie să caute continuu inovații și economii de costuri pentru a oferi producătorilor auto prețuri mai bune în fiecare an.

Presiunile asupra prețurilor asupra furnizorilor afectează toate nivelurile de integrare verticală și diverse piețe, inclusiv Rusia. Prelungirea duratei de viață a componentelor auto și prelungirea perioadei de garanție pentru mașinile noi Datorită calității îmbunătățite a produsului, este mai puțin probabil ca proprietarii de mașini să cumpere piese de schimb.

1. INTRODUCERE

În plus, producătorii de automobile și-au extins în medie acoperirea garanției. Această circumstanță sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto sporit ponderea reparațiilor auto prin intermediul unor reprezentanți autorizați ai producătorilor auto în comparație cu cei neautorizați.

Conform diferitelor evaluări ale fiabilității mașinii de exemplu, J. Creșterea ponderii pieselor de schimb neoriginale Tendința descrisă în articolul precedent de a muta producția de componente din țările dezvoltate în țările în curs de dezvoltare continuă. În aprilieComisia Europeană a analizat o propunere pentru libera circulație a pieselor de schimb fără a păstra controlul drepturilor de autor.

Modificările legislației europene vor duce la faptul că atelierele autorizate stațiile de service vor putea utiliza componente auto de la orice producător, dacă îndeplinesc cerințele tehnice. Astăzi, producătorii auto necesită ca atelierele autorizate să utilizeze numai piese de schimb furnizate de producătorul auto.

În octombrieconsultanța Roland Berger a efectuat un sondaj la de CEO ai sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto de automobile și ai producătorilor de piese sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto.

Sondajul a arătat că se poate aștepta o sosire activă a producătorilor de componente auto în Rusia începând din Principala consecință a dezvoltării evenimentelor în conformitate cu această schemă este avantajele opțiunilor binare consolidare multiplă a concurenței pe piață.

Creșterea concurenței va fi, de asemenea, influențată de o creștere a ponderii furnizorilor de produse neoriginale, de exemplu, producătorii chinezi. În același timp, este posibil să se prevadă o scădere a marjei pentru piesele de schimb, o creștere a cerințelor pentru calitatea produselor, o schimbare a structurii pieței în ansamblu și o creștere a ponderii pieței primare.

Este evident că decalajul tehnologic existent în producția și dezvoltarea componentelor auto între companiile rusești și străine nu poate fi depășit dintr-un salt, la fel cum este imposibil să se producă un produs de înaltă calitate fără a schimba întregul proces de producție și management. Acest lucru este valabil mai ales pentru producătorii de ansambluri și module complexe.

Una dintre modalitățile de dezvoltare a acestora va fi cooperarea cu liderii mondiali în acest domeniu, care va necesita respectarea unui număr de criterii.

Aflați Ghidul 2 Trade privind tranzacționarea socială! Criptografic unde discută Tranzacționarea zilnică făcând mai multe bitcoin a examinat în detaliu întreaga istorie a criptografiei și a criptanalizei. După publicarea sa, alte lucrări despre criptografie au început să apară în presa deschisă. În același timp, s-a format o abordare modernă a științei, principalele cerințe pentru informații criptate cel mai simplu mod de a tranzacționa cripto fost clar definite: confidențialitate, non-trasabilitate și integritate.

Partenerii atrăgători vor fi companiile ruse sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto cu structuri transparente de gestionare a costurilor și care și-au dovedit competitivitatea pe piața internă. Acest lucru este posibil atunci când furnizorii de toate nivelurile sunt separați sau separați de structura producătorilor de mașini, existența și dezvoltarea lor ca companii independente cu propria lor strategie și capacitatea de a furniza produse nu unuia, ci multor producători auto de pe piață.

Livrarea pe piață va permite, de asemenea, exploatarea economiilor de scară și reducerea costurilor pe măsură ce producția crește. Companiile de componente auto care nu se încadrează în acest model vor fi condamnate la dispariție.

Un aspect pozitiv, important pentru transformarea industriei, este înțelegerea problemelor de către producătorii de autovehicule rusești care folosesc deja produse de la producători străini de componente și întreprinderi comune.

Bănci. NPF. Împrumuturi. Asigurare. Contribuții. Gazprombank. Carduri de debit

Există doar un singur lucru de făcut: rămâneți înaintea schimbărilor la scară largă din industrie. Problema dezvoltării cu succes a producătorilor de componente auto pe piață depinde în mare măsură de distribuție, dar acesta este un subiect pentru un articol separat.

Notă Acest articol este al treilea dintr-o serie de publicații despre tendințele globale din industria auto globală vezi Managementul companiei.

Sursa - Economist Intelligence Unit. ÎnRusia a produs mașini inclusiv mașini străine în valoare de 5,54 miliarde de dolari Interfax. Dacă există o flotă de pasageri în Federația Sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto cu un volum de puțin peste 23 de milioane de mașini, proprietarii de mașini cheltuind pe piese de schimb de cel puțin USD pe lideri de opțiuni binare pentru fiecare mașină în conformitate cu media mondialăcapacitatea pieței secundare pentru piese de schimb poate fi estimată la 4,7 miliarde sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto dolari.

Notă la fig. Astfel de sisteme pentru creșterea productivității sunt acum mai mult sau mai puțin prezente la mulți producători. Ea, în special, îi obligă pe lucrători să oprească transportorul în cazul în care se constată un defect. Dintre acestea, 44 de milioane sunt autoturisme, opțiuni pentru cursul pentru începători 6 milioane de camioane, de mii de autobuze, 2,2 milioane de unități de autovehicule, peste 3 milioane de remorci și semiremorci.

Transportul cu motor rămâne unul dintre cele mai populare mijloace de transport de pasageri și mărfuri. Criza economică din țară a condus la o scădere a solvabilității populației și la o creștere a pieței mașinilor uzate, în timp ce piața celor noi se micșorează.

Acest lucru a influențat foarte mult piața pieselor auto. O caracteristică distinctivă a pieței pieselor auto este gradul ridicat de închidere pentru evaluare datorită ponderii ridicate a produselor contrafăcute și de contrabandă. Veniturile totale, potrivit experților, s-au ridicat la 22 de miliarde de dolari. Cele mai populare categorii de pe piață astăzi sunt elementele de suspensie care reflectă starea drumurilor din țarălubrifianții și anvelopele.

Una dintre principalele tendințe de piață a devenit dorința proprietarilor de mașini de a reduce costurile de întreținere și reparații. Economiile pot fi realizate și prin întreținerea vehiculelor în garaje bugetare, mai degrabă decât printr-un dealer autorizat sau un centru de service la nivel înalt. În ultimii doi ani a crescut și cererea de piese auto second-hand, al cărei cost este de aproximativ două ori mai mic decât costul celor noi.

Cu toate acestea, dorința de a reduce costurile de întreținere și reparații poate deveni un catalizator pentru creșterea vânzărilor, deoarece bunurile folosite și necostisitoare de calitate scăzută necesită de obicei o înlocuire mai frecventă sau pot duce chiar la eșecul componentelor și ansamblurilor mașinii, care în rândul său va necesita reparare sau înlocuire.

China este în mod tradițional liderul printre producătorii de piese de schimb neoriginale. Produsele chinezești reprezintă aproximativ o treime din piață.

Acestea sunt în principal consumabile și piese ieftine - plăcuțe de frână, filtre, uleiuri și piese de suspensie. Câștigă până la Tendința anului Afaceri inteligente de divertisment.

Investiție minimă.

Tranzacționarea CFD-urilor pe Bursă

Fără deduceri și plăți suplimentare. Antrenament la cheie. Politica de înlocuire a importurilor a condus la o ușoară creștere a producției de piese auto, atât pentru mașinile autohtone, cât și pentru cele străine, la instalațiile rusești, dar nu este posibil să se acopere în totalitate cererea pentru acestea. Potrivit experților, este lipsit de sens să vorbim despre substituirea importurilor în acest segment. Potrivit analiștilor RBC, acest lucru se datorează faptului că întreprinderile interne nu au echipamente care să poată fi utilizate pentru a produce analogi de înaltă calitate a pieselor de schimb originale.

Dell Transformation Business Internaţional Sistemul bancar european încă nu a ieşit din criză. Chiar şi băncile germane sunt pândite de pericole, despre care politicienii nu vorbesc Print Mail Expunerea la transportul naval este considerată o vulnerabilitate pentru multe bănci germane. Banca germană HSH Nordbank, cândva cel mai mare creditor pentru transportul naval, a trebuit salvată de două landuri germane în Reabilitarea băncii nu s-a încheiat nici până acum.

În plus, prețurile omologilor ruși sunt semnificativ mai mari decât cele chinezești, cu o ușoară diferență de calitate. Datorită deprecierii rublei și a altor factori economici negativi, a existat o creștere semnificativă a prețurilor la piesele auto.

Magazinele de piese auto încearcă să compenseze această creștere cu propriile profituri, dar astfel de măsuri nu o pot cuprinde complet. Figura 1. Figura 2. Figura 3. Piesele de schimb originale sosesc în Rusia în felul următor: de la producție la un depozit în Europa, apoi la un depozit în Rusia, de unde sunt distribuite dealerilor oficiali. O astfel de schemă logistică exclude revânzarea bunurilor pe drumul către consumator. Idei gata pentru afacerea dvs.

Majoritatea livrărilor sunt organizate din Emiratele Arabe Unite, deoarece produsele originale sunt mult mai ieftine acolo. O caracteristică distinctivă a pieței de piese auto din Rusia este un număr mic de depozite. Datorită gamei largi de produse, magazinele de vânzare cu amănuntul nu stochează întregul volum cu ele însele, dar, dacă este necesar, comandă articolul dorit de la furnizor.

Acest lucru mărește semnificativ timpul de livrare a bunurilor către consumatorul sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto - până la două până la trei luni. Există o schimbare a activității de cumpărare către magazinele online, ceea ce este tipic pentru întreaga piață în ansamblu.

Datorită absenței unor elemente de cost inerente magazinelor fizice tradiționale, acestea sunt capabile să ofere prețuri mai accesibile, ceea ce este acum un factor critic. Potrivit experților și participanților la piață, cererea de piese auto va continua să crească în viitorul apropiat, din cauza îmbătrânirii generale a parcului auto.

Piesele de schimb pentru mașinile noi și second hand produse la nivel intern și sistem de tranzacționare aviomatic comerț auto străine second hand vor fi la cea mai mare cerere.

De asemenea, piesele neoriginale vor fi solicitate, deoarece sunt mai accesibile. Timp de 30 de zile Calculator pentru calcularea profitabilității acestei afaceri Potrivit prognozelor, volumul total al producției de containere din Rusia în se va ridica la 3. Piața de mazăre din Rusia arată o creștere.

În prezent, există o creștere activă a numărului de mașini în Rusia și, în primul rând, a mașinilor străine. Ca urmare, cererea de piese auto este în creștere, pe care distribuitorii oficiali ai producătorilor auto nu sunt în măsură să o satisfacă.

Astăzi, aproximativ o cincime din vânzările de piese auto din Rusia se vând în capitală. Piața pieselor auto este împărțită în primar, care include componente utilizate pentru fabricarea vehiculelor pe o linie de asamblare și secundare, care sunt piese de vânzare prin service și magazine. Imaginea 1. USD vezi Figura 2.